پیر ژیفا (Pierre Giffard)، سال ۱۹۵۳ تا ۱۹۲۲ در فرانسه بیشتر به روزنامهنگاری مشغول بود. در آن دوران، روزنامههای پاریس در سازماندهی مسابقههای ورزشی مختلف فعال بودند؛ بههمین خاطر، ژیفا هم در شکلدهی مسابقه برای دوندهها، دوچرخهسواران و سپس خودروها، نقش داشت. البته پیش از این چند مسابقهی ناموفق برگزار شده بود، اما براساس اعتقاد کارشناسها، موتوراسپرت واقعی با مسابقهی Paris-Rouen در سال ۱۸۹۴ آغاز شد. ژول البرت د دیون سریعترین ماشین بخار برای این مسابقه را دراختیار داشت اما بهدلیل مشکل فنی و قوانین، در اولین رویداد از موتوراسپرت شرکت نکرد. رابطهی ژیفا و د دیون بعدها در ماجرای دریفوس (Dreyfus Affair) تیرهتر شد. د دیون از همبنیانگذاران نشریه L’Auto فرانسه بود؛ اولین تور فرانسه (Tour de France) در سال ۱۹۰۳ با حمایت و سازماندهی این نشریه برگزار شد.
